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国内天然气发动机可以分为三大种类

2018-01-11 13:24字体:
 

 在能源危机以及环境因素不断加剧的这些年,政府不断加大对新能源的重视,也是搭乘这样的春风,国内天然气发动机凭借政府的鼓励政策不断向前发展,如今国内的天然气商用车市场已经是各大厂商不容忽视的一块“蛋糕”,而天然气商用车的核心部件发动机,也是各发动机厂竞相研发的对象,此次小编就汇总了各类天然气发动机,并让大家一看究竟。

目前国内天然气发动机可以分为三大种类,以燃料使用的方式来划分,以燃烧时天然气与空气的混合浓度来划分,以燃料控制方式来划分,在划分时这三者都是天然气发动机的不同领域。
  天然气单燃料发动机:最后就是目前最为普遍的天然气单燃料发动机,因为其使用单一天然气作为燃料,所以作为常用机型,也是未来发展方向。天然气由于其燃料特性决定了天然气发动机采用的是与汽油机一样的点燃方式,而不同于柴油机的压燃方式。
 双燃料发动机:柴油与天然气双燃料发动机技术是在不改变原来发动机机械构造的基础上进行的,它是在原机上增加燃气进气系统、油气切换系统以及电控模块ECU来实现的。这就是平常我们俗称的掺烧发动机,因为存在燃料类型、点火形式以及压缩比各不同的差异,目前国内发动机厂家基本没有采用。
两用燃料发动机:主要指汽油/CNG两用燃料发动机,可以切换使用汽油和天然气两种燃料。同双燃料发动机一样,由于各种燃料特性的不同,为了满足两种燃料的使用,发动机的性能无法做到最佳,这种发动机未来可试用在小面以及微卡这些轻型车辆上。
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